Cultura de Bolsillo: EL DORNIER DOX, EL CRUCERO VOLADOR

Despues de la Primera Guerra mundial se habia comenzado a pensar en implementar la aviacionn de pasajeros y para ello habia que pensar en aeronaves mas grandes y en pistas mas largas y de mayor resistencia. En 1924 Claudius Dornier ingeniero aleman tenia la idea y los planos en la cabeza no solo de avion de pasajeros mas grande del mundo, sino el mas lujoso. Se ardó 5 añosq y 240 mil horas de trabajo para completar su construccion. Su fuselaje en aluminio y acero esstaba dividido en tres cubiertas. La cabina, la sala de navegación y radio y la sala de máquinas estaban ubicadas en la cubierta superior, mientras que la cubierta principal con su equipamiento de lujo proporcionaba asiento para un máxim de 66 pasajeros cuando los demas solo llevaban un tercio de esa cantidad.

Pero su entrada en servicioi no estuvo exento de serios problemas. Se comprobo que los motores Siemens con licencia Bristol se decidió reequiparlo con motores Curtiss Conqueror refrigerados por agua que erogaban 640 hp. El primer vuelo con las nuevas plantas motrices tuvo lugar el 5 de agosto de 1930. El 5 de noviembre de 1930 comenzo una gira global que incluia toda Europa, la costa oeste de África y después a Norteamérica con destino final Nueva York. Allí, la población dio al avión una entusiasta bienvenida cuando llegó, el 27 de agosto de 1931. Después de completar el extenso trabajo de mantenimiento, el vuelo de vuelta desde Nueva York al lago Müggelsee vía Berlín se realizó entre el 19 y el 24 de mayo de 1932, con escalas en Newfoundland, las Azores y Gran Bretaña. Cientos de miles de personas aprovecharon la oportunidad para ver el Do X en su gira por Alemania en 1932-1933. En 1934, el famoso avión pasó al Museo de Aviación en Berlín, donde permanecio hasta que fue destruido por ataques aéreos aliados en 1942 en la Segunda Guerra Mundial. En este video colorizado se puede ver al trasatlantico del aire en toda su magnificencia.

Fotos cortesia de ALAMY y fotos de internet